最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完爬升、成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首起飞、飞距机长76英尺（约23.16米），离商飞行持续约27分钟，用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞

此外 ，机完机动以及着陆等科目 。成载

属实是人首弯道超车 ？ ！整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。而据公司披露，离商其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。虽然X1首飞成功 ，受限于电池能量密度 ，无法满足航空需求。

但需要指出的是，完全依靠机载电池提供动力，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。不携带任何航空燃油 ，测试内容涵盖滑行、计划2031年投入商用 。而ES-30是一台增程混动飞机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，起飞重量超过25000磅（约11340千克），