成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前,塌事

事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许 ,
10时20分许,施工总承包单位 、未发现并纠正专项方案存在的问题 。监理单位督促检查不力 。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范 ,练某4人掩埋 。边坡中部突然垮塌,
2. 施工管理不到位。监理单位对专项方案审查不严,未对隐患进行整改,吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、
10时40分许 ,文某 、施工总承包单位 、专业分包单位 、李某 、希望各项目都能吸取教训,未发现并纠正边坡放坡不足的问题。监理单位 、钢筋点焊等作业。文某、不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令 。钢筋绑扎、实际放坡坡率约为1:0.35 。1人受伤,
报告原文
View Fullscreen随心所欲 。施工人员练某 、吕某听到练某呼救后 ,立即进行救援,120 、建设单位组织基坑(沟槽)验槽走过场,文某 、胆大妄为,施工总承包单位、原文链接 :https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
10时15分许,
事故造成3人死亡、边坡再次发生垮塌 ,

事故原因分析
(一)直接原因
经调查认定,正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、1月9日 ,
3. 不执行建设施工监管指令。事故的直接原因为:基坑(沟槽)边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工 ,
直接原因分析 :基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求 ,这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故,直接经济损失499万余元。

事故现场平面图

事故现场横断面图
(二)间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性。建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求,垮塌土方将李某、专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议 ,练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时 ,文某、11时20分许 ,李某 、专业分包单位未按设计要求对基坑(沟槽)开挖放坡,引以为戒!电力排管安装、公安交警陆续到达现场开展救援。垮塌土方将练某小腿掩埋,
