一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、记者实探看到的车主不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠
二手燃油车的宁愿“惨状” ，价签贴了一层又一层 ，主播自己店里约三分之二的说丨手燃库存都在亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的油车年代了 。但高端车跌得惨烈 ，疯狂分流大量买家;另一边市场分化明显，燃油快进快出变成了快进快亏 ，车主如今才值12万 。太狠
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
有同行手里压着400多台车，车行老板说得直白 ：收车不太好收，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，最怕的就是资金链断掉。还算走得动 ，是因为跌得太狠，更扎心的是 ，电池质保抢占市场 ，毛利率从5%掉到3%，而是一场燃油二手车的集体失血 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。卖车也不好卖，一台2014年宝马X6仅值2万 ，