新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
TJSD-1标段 第一名
：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.9055 第二名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.6712 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。灾害监测系统及相关工程的施工 ，接触网架设 143.05 条公里 。低压电缆线路 48.5 公里 ，信号集中监测中心 、隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，信号集中监测站机各2 套 。全线凤凰古城站 、系统集成和配合联调联试和试运行等 。电源及设备房屋环境监控系统设备 、会议电视设备 、设计行车速度：250 公里/小时 。应急通信设备、GSM-R 移动通信系统铁塔、牵引供电 、
列车运行控制方式 ：自动控制 。电力供电系统 、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、
（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，AT 开闭所 1 座 、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，信号 、雨量监测点 3 处 ，
计划工期：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，铜仁北站 、时钟同步设备 、铜仁站等 3 座车站。困难地段不大于 30‰ 。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、含联调联试及试运行） 。利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，防雷及接地、
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段，敷设漏缆 25.22 公里 。CTC 站机各 1 套 ，新设（扩容）传输及接入网设备 、标段编号：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。设备购置 、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，动车组购置费 4 亿元 。
信号 ：新设计算机联锁、到发线有效长度：650 米。其中工程投资 89.02 亿元 ，电话交换设备、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、新设列控中心站机 、
灾害监测 ：新设风监测点 7 处，调度指挥系统 ：调度集中 。新建线路长 51.591km ，各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市、漏泄同轴电缆 、监控单元 7 套 ，AT 分区所 1 座 、包括建筑 、TSRS 及 RBC 配套修改 。敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，
正线线间距：4.6 米 。通信电源设备 、有线调度通信系统设备、时间同步设备 、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心。改建直供开闭所 1 座。隧道照明 16187.2 延长米，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，AT 所 2座 、并对接轨线对应的成都局 CTC 、信号集中监测等中心系统 ，